透水地坪防澇功能：其良好的透水性能,可讓雨水快速滲透到地下,減少路面積水,分擔排水系統(tǒng)的壓力。自然功能：充分利用雨水加大地表濕度,補充城市地下水,改善城市地表植被和土壤微生物的生存條件,調節(jié)自然平衡。環(huán)節(jié)城市“熱島效應”：增加城市透水,透氣的積,加強地表土壤與大氣的熱量和水汽交換,調節(jié)城市溫濕度。吸燥：多孔的結構性能使其吸收車輛和其它城市噪音。安全性：防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會再路面形成結冰,增加行人和車輛通行的安全系數(shù)。耐久性：抗壓抗折強度高,抗凍耐磨,耐久性好。

透水性混凝土的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青，接近于普通的混凝土，避免了一般透水磚存在的使用年限短、不經濟等缺點。它的壽命可長達30年。

透水性鋪裝系統(tǒng)與其它透水性鋪裝相比，除了具有以上的優(yōu)點之外，還可減少您的不必要的投入：
1. 很少或無需維護費用；
2. 降低或免去了雨水管道的投入；
3. 不需要其它的防洪設施；
4. 簡化的鋪裝工序降低了工程和施工的用時以及資金投入。

透水地坪無砂混凝土除了有吸聲降噪功能還具備其他性能：

①增加城市可透水,透氣面積,加強地表與空氣的熱量和水分交換,調節(jié)城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”；
②充分利用雨雪降水,加大地表相對濕度,補充城區(qū)日益枯竭的地下水資源,發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整自然平衡
③能夠減輕降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負擔,明顯降低暴雨對城市水體的污染；



④吸收車輛行駛時產生的噪音,創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境,雨天防止路面積水和夜間反光,提高了車輛,行人的通行舒適性與安全性；,。
⑤防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰,較危險）,提高了車輛,行人的通行舒適性與安全性；

透水路面在美國從上世紀八十年代就開始研究和應用，不少都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市自然的地面鋪設，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會效益。透水混凝土主要技術:制備透水混凝土在滿足強度要求的同時，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設計和制備工藝以及添加劑來達到強度和孔隙率的目的。透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的20%以內；水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥；摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉。

透水路面鋪裝的制備和鋪裝可以運用許多固體廢棄物,有利于減輕環(huán)境壓力的一同,降低了城市建設費用,有利于城市建設的可持續(xù)發(fā)展。透水地坪鋪裝可氣候調節(jié)彩色透水地坪,透水混凝土鋪裝在其多孔結構中及基層土壤中貯存了許多的毛細水,毛細水在太陽輻射的作用下發(fā)生蒸發(fā)作用,吸收許多的顯熱和潛熱。運用透水路面透水地上 滲水路面路面,可降低路面溫度約5℃。透水地坪鋪裝可降低城市噪聲.

為了使透水混凝土具有滲透性，在混凝土中保持一定的孔隙率。與致密混凝土路面材料相比，透水混凝土的強度降低。與普通混凝土相同的方法，水泥膠凝材料與集料顆粒之間的膠結強度較低，水泥作為水泥強度受孔隙率和施工混合過程的限制，抗壓強度只能達到約15～20MPa。引起表面的聚集體。顆粒易脫落或表面密封膠剝落開裂，影響使用功能和美觀性。