汽車前蓋后蓋鎖試驗臺 合肥雄強雄強定制汽車前蓋后蓋鎖試驗

門鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、后備箱鉸鏈、側(cè)滑門滑軌及軸承、門鎖執(zhí)行 
器

· 該試驗臺適用于模擬各種汽車側(cè)開門鎖的開閉耐久性試驗，并判斷產(chǎn)品是否合格。 
主要技術(shù)功能和參數(shù)： 
1、可對各類側(cè)門鎖進行模擬實車試驗，可同時對左右門鎖進行試驗 
2、可完成門鎖和閉鎖器的多種試驗動作，動作可任意編輯和組合 
3、真實模擬人手操作，完成各種開關(guān)門動作,關(guān)門速度：0.5 - 1.5m/s 
4、試驗全過程由計算機進行監(jiān)控，試驗頻率：0~ 6次/MIN 
5、具有常溫和高低溫多種試驗形式可選。 
試驗對象： 門鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、后備箱鉸鏈、側(cè)滑門滑軌及軸承、門鎖執(zhí)行 
器

1 汽車門鎖種類及發(fā)展歷程    從汽車發(fā)明至今，汽車門鎖經(jīng)歷了機械門鎖、電動門鎖、智能門鎖的發(fā)展過程。電子智能門鎖采用電子電路控制，以電磁鐵、微型電動機和鎖體為執(zhí)行機構(gòu)，是機電一體化安全裝置。    2 門鎖系統(tǒng)的簡介    汽車門鎖系統(tǒng)主要分為兩大部分：內(nèi)外操縱機構(gòu)和鎖止機構(gòu)。    

操縱機構(gòu)：將操縱動作傳遞到鎖體上的全部零件的總稱，包含內(nèi)外手柄及其連桿機構(gòu)。  

鎖止機構(gòu)：將車門鎖止的部件。包含：鎖體、鎖扣、鑰匙、鎖芯及涉及到的連桿機構(gòu)等。   

 汽車門鎖有兩個檔位：半鎖緊位置和全鎖緊位置。

半鎖緊位置：車門不完全關(guān)閉時，鎖體與鎖扣所處的嚙合位置；

全鎖緊位置：車門完全關(guān)閉時，鎖體與鎖扣所處的嚙合位置；    

縱向：當(dāng)門鎖處于鎖緊位置時，在鎖體和鎖扣的嚙合點和門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面內(nèi)，并與鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線垂直的方向；    

橫向：當(dāng)門鎖處于鎖緊位置時，垂直于鎖體和鎖扣的嚙合點和門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面的方向；    

縱向載荷：鎖體和鎖扣在半鎖緊位置應(yīng)能承受4500N的縱向載荷；在全鎖緊位置應(yīng)能承受11110N的縱向載荷均不得脫開。    

橫向載荷：鎖體和鎖扣在半鎖緊位置應(yīng)能承受4500N的橫向載荷；在全鎖緊位置應(yīng)能承受9000N的橫向載荷均不得脫開。