如何清潔三元催化轉(zhuǎn)化器

1.清潔劑：通過發(fā)動機(jī)真空口將邁斯特三元清潔劑以“吊瓶”的形式吸入發(fā)動機(jī)。

在清潔過程中，將發(fā)動機(jī)保持在2000轉(zhuǎn)。在清潔過程中，排氣口冒出濃濃的白煙。

白煙結(jié)束后，基本上被清理干凈了。清洗完畢后，立即高速將臟東西排干凈；

建議使用吊瓶清洗積碳方法，發(fā)動機(jī)燃燒室、氣門、三元催化器、排氣管……從頭到尾一起使用。成本不高，成本在200-300元。

當(dāng)三元催化需要清潔時

1、 什么是三元催化？

發(fā)動機(jī)排氣中含有一氧化碳（C0）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）和其他有害氣體。三元催化轉(zhuǎn)化器是一種可以將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在排氣管中，看起來像消聲器。外筒由雙層不銹鋼板制成，夾層配有隔熱材料石棉纖維氈，鋼筒是耐高溫陶瓷載體（也有其他形狀，如球體、棱鏡、網(wǎng)狀隔膜等），縱向有密集的蜂窩形孔，在其表面噴涂一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。

2、 工作原理

當(dāng)發(fā)動機(jī)廢氣通過排氣管排出時，由于三元催化轉(zhuǎn)化器中的凈化劑的催化作用，C0、HC和NOx的活性增強，從而進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。C0在高溫下被氧化為無色的C02，HC化合物在高溫下氧化為H20和C02，NOx被還原為N2（氮）和02（氧），從而凈化發(fā)動機(jī)廢氣排放。

3、 “三元催化器”堵塞故障表現(xiàn)

1.階段是輕微堵塞階段。在此階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上。這僅表明廢氣凈化功能降低。廢氣排放超標(biāo)。

2.二階段為中度堵塞階段：化學(xué)復(fù)合物在催化劑表面積累了一定程度，該階段排氣背壓增加。燃油消耗增加，功率降低

3.三階段為嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，“三元催化劑”的工作溫度升高。三元催化劑前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。

4.高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞可分為兩種類型：一種是金屬燒結(jié)堵塞。另一種是積碳燒結(jié)過程中的焦炭堵塞。它是通過在燃料中使用含鉛和錳的抗爆劑來確定的。在這個階段，功率嚴(yán)重降低，發(fā)動機(jī)經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時排氣管燒紅，甚至導(dǎo)致車輛自燃。

4、 三元催化系統(tǒng)堵塞檢測判斷：

由于三元催化轉(zhuǎn)化器工作環(huán)境惡劣，轉(zhuǎn)化效率低，在使用過程中會出現(xiàn)各種故障。例如，由于三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，發(fā)動機(jī)功率下降，熄火或啟動困難，廢氣超標(biāo)，這可能會干擾我們的故障診斷。

1.檢查三元催化轉(zhuǎn)化器前后氧傳感器電壓是否一致。如果它們一致，則意味著三元催化器損壞，即由于發(fā)動機(jī)失火而堵塞或三元催化劑燃燒。

2.把手伸向排氣管，看看是否能感覺到氣流。如果你感覺不到它，那就意味著它被擋住了。

3.拆下空氣濾清器。當(dāng)場踩下油門。空氣濾清器冒黑煙。

4.確定三元催化轉(zhuǎn)化器是否被前后溫差堵塞。

5.試車時未達(dá)到大速度，加速不良。

如何清潔三元催化轉(zhuǎn)化器