我司常年代理銷售：發(fā)動機總成、缸套組件、活塞組件、發(fā)動機四配套、活塞、連桿、活塞銷、曲軸、大修包、渦輪增壓器、中缸總成、氣缸蓋總成、氣門室蓋、進氣門、排氣門、進氣門座圈、排氣門座圈、門彈簧、氣門鎖片、噴油嘴總成、噴油嘴、柴油泵總成、柱塞、出油閥、進氣支管、排氣支管、缸套、活塞環(huán)、連桿瓦、主軸瓦、機油泵總成、機油散熱器、機油散熱器邊蓋、冷卻水箱、上/下水管、風(fēng)扇葉、正時齒輪室、蓋、曲軸正時齒輪 隋輪齒、凸輪軸齒、油泵齒、水泵總成、加油馬達、熄火開關(guān)、蓄電瓶、軸螺栓、缸蓋螺栓、機油感應(yīng)器、水溫報警器、聯(lián)軸器、先導(dǎo)泵總成、液壓油散熱器 、進、排氣門導(dǎo)管、散熱器芯、消聲器、濾清器/過濾器、空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器、液壓油濾清器、先導(dǎo)濾清器。
柴油機的常見故障 A、柴油機不能起動的故障 1、燃油系統(tǒng)故障：柴油機被起動電機帶動后不發(fā)火，回油管無回油。（ （ （1）、燃油系統(tǒng)中有空氣 （2）、燃油管路阻塞 （3）、燃油濾清器阻塞 （4）、輸油泵不供油或斷續(xù)供油 2、電起動系統(tǒng)故障： （1）、電路接線錯誤或接觸不良 （2）、蓄電池電力不足 3、關(guān)于機組使用的燃油情況說明 標(biāo)準(zhǔn)威爾遜柴油發(fā)電機組要求使用0#以上的標(biāo)準(zhǔn)柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應(yīng)使用-20#以上的柴油，以冬季北方地區(qū)的正常使用，現(xiàn)在國內(nèi)加油站的柴油質(zhì)量參差不齊，也有個別地方的柴油摻假，造成柴油發(fā)電機組無常使用，實際情況如，油中有水，有雜質(zhì)及某種添加物，這就要求各地在燃油采購及使用中密切關(guān)注燃油的品質(zhì)，加油時先對燃油采樣確認(rèn)質(zhì)量，定期對燃油箱內(nèi)的燃油情況進行檢查，如果冬季結(jié)臘、污物增多應(yīng)及時對燃油及油箱進行清理，結(jié)臘的燃油應(yīng)立即更換，季節(jié)交換時應(yīng)事先備好預(yù)留燃油，盡量避免不同標(biāo)號的柴油混合使用，實際中高速公路已出現(xiàn)過油中有水、油結(jié)臘、油過臟阻塞油路、油泵，造成機組無常使用的情況。 B、柴油機功率不足的故障 1、燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高 （1）、燃油管路、燃油濾清器進入空氣或阻塞 （2）、噴油泵供油不霧化 （3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低 2、進、排氣系統(tǒng)故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差 （1）、空氣濾清器阻塞 （2）、排氣管阻塞或接管過長、轉(zhuǎn)彎半徑太小、彎頭太多 C、柴油機運轉(zhuǎn)時有不正常的雜聲時的故障 （1）、噴油時間過早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲 （2）、噴油時間過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲 （3）、氣門碰活塞：運轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺 （4）、進、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲 （5）、 渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時有不正常的碰擦聲 D、排氣煙色不正常的故障 1、 排氣冒黑煙： （1）、柴油機負(fù)荷超過規(guī)定 （2）、各缸供油量不均勻 （3）、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等 2、 排氣冒白煙： （1）、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低 （2）、柴油機剛起動時，個別氣缸內(nèi)不燃燒（特別是冬天） 3、 排氣冒藍煙： （1）、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內(nèi)機油過多（油浴式空濾器） （2）、活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室 （3）、長期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室 （4）、油底殼內(nèi)機油加入過多
注意1：如果要安裝二、三缸的活塞則應(yīng)將曲軸轉(zhuǎn)動到二、三缸下止點位置； 注意2：在將活塞裝入氣缸之前應(yīng)用短軟管套在連桿螺栓上保護曲軸不受損傷； 價格貨期，每臺使用數(shù)量，是否加大等詳情，請來電或來司洽談。 將該缸的連桿軸承蓋與連桿相連，并按一定的力矩將之分次上緊； 注意：各道軸承蓋之間不能搞亂，且每一道軸承蓋也有朝向的方向（凸點朝前）；
（1）檢查活塞環(huán)側(cè)隙。
活塞環(huán)側(cè)隙是指活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)側(cè)隙，如圖1-87所示。新活塞環(huán)側(cè)隙應(yīng)為0.02～0.05mm，磨損限值為0.15mm。
側(cè)隙也稱活塞環(huán)邊間隙，即活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)的上下間隙。檢查時，將活塞環(huán)放入對應(yīng)的活塞環(huán)槽內(nèi)滾動，用厚薄規(guī)片插入環(huán)與槽間，沿圓周測量一圈，感覺抽動厚薄規(guī)不太費勁、又覺得有些發(fā)澀既為實測間隙。通常新環(huán)配舊活塞使用，邊間隙不必修磨；新環(huán)配新活塞大都邊間隙過小。間隙過小，可用平面磨床或用人工在平板上用細(xì)砂布修磨。
柴油機常見故障分析的一般原則： 當(dāng)柴油機出現(xiàn)故障時，操作人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進行： 1、當(dāng)柴油機運轉(zhuǎn)中有不正常現(xiàn)象時，可以用“看、聽、摸、嗅”等手段綜合判斷故障，還要參考故障發(fā)生前出現(xiàn)哪些異?，F(xiàn)象，在這之前進行過什么修理和保養(yǎng)工作，過去是否 2、 出現(xiàn)過類似現(xiàn)象。 “看”—觀察各儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的壓力和溫度變化情況。 “聽”—用細(xì)長的金屬棒或木柄起子作為“聽診器”觸及柴油機外表面相應(yīng)部位“聽診”運行發(fā)出的聲音及其變化情況。 “摸”—憑手指感覺檢查配氣機械等零件的工作情況和柴油機振動情況。 “嗅”—憑感官的嗅覺、嗅出柴油機構(gòu)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。 3、當(dāng)柴油機突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時，應(yīng)及時地停車檢查，對不能立即查明原因的故障，可以請人員找出原因，以避免發(fā)生更大的故障。 4、當(dāng)判斷是較大故障或柴油機突然自行停車時，即應(yīng)及時檢修。 5、應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修時參考。 6、在故障分析及排除過程中，應(yīng)及時找出誘發(fā)故障的基本因素，以免重復(fù)出現(xiàn)同樣的故障。如噴油器粘結(jié)，導(dǎo)致柴油機功率不足，通常換掉失效的偶件，柴油機即可恢復(fù)正常。但是導(dǎo)致噴油器粘結(jié)，可能是噴油器調(diào)整不當(dāng)，燃油中混有雜質(zhì)、燃燒不良而產(chǎn)生積炭等原因所造成，只有找出這些基本原因，才能從根本上消除事故隱患， 7、排除故障應(yīng)本著先外部后內(nèi)部，先易后難的順序進行檢查，盡量避免盲目拆卸，以免事倍功半，乃至造成不應(yīng)有的損失。 8、由于產(chǎn)生故障的原因十分復(fù)雜，這里不可能包括所有故障的原因，也不可能對所有的現(xiàn)象中所出現(xiàn)的種種問題提供具體的解決。通常，一種故障可出現(xiàn)一種或多種異?，F(xiàn)象，而一種異?，F(xiàn)象也可能由多種故障所造成。這里只能對常見的故障現(xiàn)象提供思考的途徑和相應(yīng)的排除，供大家參考。實際工作中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時當(dāng)?shù)氐木唧w條件和實踐經(jīng)驗靈活掌握，找出產(chǎn)生故障的內(nèi)外原因，“對癥下藥”、及時排除。 Perkins低排放發(fā)動機力拓亞太市場 多盟發(fā)電機組配件，卡特C6.6柴油機哪里能買到？，珀金斯柴油發(fā)動機2306-E14TAG2配件銷售，9G-1518卡特濾清器，CAT3406柴油機配件機油泵總成161-4111，438-5386柴油濾清器，P550127唐納森濾清器，/ 喀什50kw帕金斯柴油發(fā)電機配件價位 CAT3406柴油機配件發(fā)動機螺栓0L-1351 “聽”----用細(xì)長的金屬棒或木柄起子作為“聽診器”觸及柴油機個表面相應(yīng)部位“聽診”運件發(fā)出的聲音及其變化情況： (三)輸油量與輸油壓力的試驗 c、點火時間不正、須調(diào)整。/ P550251唐納森濾清器，卡特cat壓力表，卡特彼勒C1.1柴油機原廠配件，144-6691卡特液壓油濾芯，CATC18發(fā)動機多小錢？，Cat323挖掘機配件，CAT連接襯套2255438，卡特C7缸套，/ 起機前控制面板按鈕都要復(fù)位，為復(fù)位，將控制開關(guān)旋到“關(guān)/復(fù)位”位置。用戶有時會遇到其他情況，緊急停車后，燃料切斷了，但是點火系統(tǒng)未關(guān)閉，這種情況下備用停車指示燈將會亮。/ 卡特彼勒柴油卡特彼勒發(fā)動機典型的風(fēng)冷式后冷卻系統(tǒng)（5）帶有閥門器的起動器（6）空氣過濾器（7）化油器（10）溫度控制器通風(fēng)蓋（11）溫度控制器傳感裝置（12）溫度控制器./ 保養(yǎng)模式7駕駛員控制.(3)-1-1顯示器的組成.(3)-1-1-A:儀表1.表顯示器2.里程/轉(zhuǎn)速顯示器3.指示器4.駕駛員模式開關(guān)5.油門鎖控制(ON:推開關(guān)上部,即是接合:保持發(fā)動機在當(dāng)前速度.OFF:推開關(guān)下部,或輕踏右制動踏板即是釋放.)6行車制動控制7發(fā)動機制動控制8行車制動控制9發(fā)動機起動開關(guān)10油門控制11停車制動控制(向外拉鈕,接合停車制動,向內(nèi)推鈕,釋放停車制動.)12轉(zhuǎn)向信號./
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