德國(guó)薩登24伏直流發(fā)電機(jī)卡車電瓶用批發(fā)異步化高壓發(fā)電機(jī)失磁過(guò)程分析
為了對(duì)異步化高壓發(fā)電機(jī)失磁故障過(guò)程進(jìn)行分析，建立異步化高壓發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，對(duì)異步化高壓發(fā)電機(jī)短路失磁和斷路失磁過(guò)程中各電氣量的變化進(jìn)行分析。
2.1異步化高壓發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型
2.1.1異步化高壓發(fā)電機(jī)在靜止三相坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型
異步化高壓發(fā)電機(jī)的失磁過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電暫態(tài)過(guò)程，在失磁過(guò)程中，轉(zhuǎn)速是變化的，而派克方程的系數(shù)與轉(zhuǎn)速有著密切的關(guān)系，所以其數(shù)學(xué)模型是一組變系數(shù)的微分方程。為定量分析異步化高壓發(fā)電機(jī)失磁過(guò)程中的定、轉(zhuǎn)子各電氣量的變化，作了如下簡(jiǎn)化條件:
(1>異步化高壓發(fā)電機(jī)為理想電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組歸算到定子側(cè)后，采用電動(dòng)機(jī)慣例規(guī)定電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組電壓、電流的正方向，采用發(fā)電機(jī)慣例規(guī)定電機(jī)定子繞組的電壓、電流正方向;
(2>失磁過(guò)程中，電機(jī)電感參數(shù)恒定不變;
(3>異步化高壓發(fā)電機(jī)失磁前是額定運(yùn)行狀態(tài);
(4>電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，原動(dòng)機(jī)的輸入轉(zhuǎn)矩保持恒定。
建立了在靜止三相坐標(biāo)系下、同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的異步化高壓發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，并根據(jù)數(shù)學(xué)模型對(duì)異步化高壓發(fā)電機(jī)短路失磁和斷路失磁過(guò)程中各電氣量的變化進(jìn)行分析，為后續(xù)對(duì)異步化高壓發(fā)電機(jī)失磁故障仿真模型的驗(yàn)證以及各電氣量變化的研究提供理論基礎(chǔ)。


24v直流靜音發(fā)電機(jī) 24v靜音發(fā)電機(jī) 24v應(yīng)急直流發(fā)電機(jī) 24v薩登發(fā)電機(jī)


2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌 薩登 SADEN
型號(hào) DS2000is
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) DS80i
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 "四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量 79.7cc
缸徑（mm） 48.6x43
壓縮比 8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
啟動(dòng)系統(tǒng) 電啟動(dòng)/自動(dòng)啟停
火花塞 TORCH A5RTC
油箱容量 1.06加侖(4L)
燃料 無(wú)鉛汽油
機(jī)油容量 0.35L
機(jī)油 "SF或更高等級(jí)
SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上）"
額定頻率 50Hz
額定電壓 24V
額定交流電輸出 1,800W
可達(dá)交流電輸出 2,000W
直流輸出 12V 8A
總諧波失真 ≤3%
負(fù)荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
凈重/毛重 （kg） 21/24.5
機(jī)器尺寸 （mm） 490×290×459
包裝尺寸 （mm） 530×330×480


dlin9285
汽油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容：
(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查；
(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸；
(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；
(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性；
(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項(xiàng)目。

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