租賃出租施工升降機(jī),公司與客戶合作關(guān)系密切,多年來(lái),多是回頭客與公司合作,公司有10多部施工升降機(jī)對(duì)外租賃,目前升降機(jī)常用的瞬時(shí)式安全器是利用斷繩時(shí)吊籠瞬時(shí)失重狀態(tài)而觸發(fā)動(dòng)作制動(dòng)的。但當(dāng)制動(dòng)器失效或支承軸斷裂時(shí)，曳引輪繩系統(tǒng)尚帶著一定慣量的轉(zhuǎn)動(dòng)件，如電機(jī)、齒輪等，尚不能達(dá)到自由落體時(shí)的失重狀態(tài)，因此，瞬時(shí)式安全器并不會(huì)動(dòng)作。此外，由于瞬時(shí)式安全器小齒輪、小齒條等動(dòng)作零件均暴露在外，當(dāng)安全器隨吊籠在導(dǎo)軌中頻繁地上下移動(dòng)時(shí)，會(huì)不斷地刮積導(dǎo)軌上的潤(rùn)滑油脂而積存在安全器的動(dòng)作零件上，造成安全器動(dòng)作不靈或失效。這些情況在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)引起注意。曳引式升降機(jī)比卷?yè)P(yáng)機(jī)式升降機(jī)的提升速度快，由于帶有對(duì)重，在發(fā)生意外時(shí)，在對(duì)重或吊重作用下，會(huì)出現(xiàn)超速運(yùn)行的情況。所以，曳引式升降機(jī)宜選用具有可預(yù)調(diào)動(dòng)作速度的防墜安全器。對(duì)于提升速度超過(guò)48m/min的升降機(jī)，應(yīng)選用漸進(jìn)式防墜器。對(duì)于瞬時(shí)式安全器，現(xiàn)已有動(dòng)作零件做成密閉的改進(jìn)產(chǎn)品，其可靠性大大提高，可選用。 　　針對(duì)目前普遍使用的曳引式升降機(jī)存在的設(shè)計(jì)計(jì)算問(wèn)題，提出了高空作業(yè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)注意的和計(jì)算方法。施工升降機(jī)；曳引輪；防墜器；不打滑條件；電機(jī)容量曳引式施工升降機(jī)設(shè)計(jì)的幾個(gè)問(wèn)題 曳引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算曳引式升降平臺(tái) 是通過(guò)曳引鋼絲繩和繩槽間的摩擦力來(lái)提升吊籠。合理的繩槽結(jié)構(gòu)可以減少鋼絲繩的磨損并增加摩擦力。曳引繩在繩槽內(nèi)不打滑是升降機(jī)正常工作的條件。 目前使用的升降機(jī)多采用了4根曳引鋼絲繩，升降機(jī) 運(yùn)行中，4根鋼絲繩同時(shí)斷繩的概率幾乎為零。而且，當(dāng)有兩根以上鋼絲繩斷繩后，升降機(jī)會(huì)因?yàn)橐芬喆蚧鵁o(wú)法正常工作。但是，根據(jù)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 10056-2007《施工升降機(jī)安全規(guī)程》的規(guī)定，升降機(jī)安裝防墜安全器。升降機(jī)在使用過(guò)程中造成吊籠墜落的原因除了斷繩外，制動(dòng)器失效、支承軸斷裂及傳動(dòng)齒輪斷齒也是可能的原因，其中制動(dòng)器失效是重視的原因之一。