人行車抱索器襯皮、礦井載空乘人裝置用猴車抱索器襯墊、索道抱索器襯。
抱索器襯墊固定在鋼絲繩抱索器的夾層中間與輪襯弧面吻合，使得鋼絲繩的磨損較小，振動較小，從而延長了使用周期，可以繞駛驅動輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運行平穩(wěn)。

彈性頂桿為彈性材料制成。實現(xiàn)了對不同直徑的鋼絲繩進行的抱索，不破壞鋼繩本體，并能自動補償夾緊力；安裝維護方便；乘人吊椅保持豎起，乘員上、下方便；固定在鋼繩上的抱索器與輪襯弧面吻合，延長了使用周期，可以繞駛驅動輪和迂回輪，使索道系統(tǒng)運行平穩(wěn)。

抱索器包括主體，主抱爪固定在主體，吊椅連桿通過滑動軸承裝在主體上，滑動軸承通過止位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，在主體上裝有鎖緊螺栓，在鎖緊螺栓有鎖緊螺母，鎖緊螺栓前端有彈性頂桿，彈性頂桿前端有剛性頂桿，活動抱爪連接在剛性頂桿上，并套在主抱爪上。

抱索器材料特性與功能設計
抱索器襯皮通常采用聚氨酯、橡膠或復合材料制成，這些材料具備三大核心特性：，高摩擦系數(shù)確保與鋼絲繩接觸時產生足夠的抓握力，例如礦用索道襯皮的摩擦系數(shù)需達到0.25以上（參考湖南中礦提升設備數(shù)據(jù)）；其次，耐磨性能可承受長期往復摩擦，襯皮使用壽命可達8000小時以上；后，特性使其在-30℃至80℃環(huán)境下保持彈性。以某礦山機械制造商提供的技術參數(shù)為例，其聚氨酯襯皮邵氏硬度控制在85±5度，拉伸強度超過25MPa，能有效避免鋼絲繩打滑導致的安全事故。


抱索器襯墊是一種用于起重機械中的重要配件，主要用于保護繩索和提高設備的運行效率。它通常由耐磨、耐用的材料制成，安裝在抱索器中，用來減少繩索與金屬部件之間的摩擦，延長繩索使用壽命，同時確保起重作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性。 抱索器襯墊的種類和規(guī)格多樣，適用于不同的起重設備和繩索類型。在選擇襯墊時，需根據(jù)具體的使用環(huán)境和需求來確定合適的材質和型號，以確保其性能和安全性。定期檢查和更換襯墊也是設備維護的重要環(huán)節(jié)，能夠有效避免因磨損或損壞導致的事故風險。

抱索器襯墊標準安裝流程
1. 預安裝定位
將襯皮置于25±5℃環(huán)境中靜置2小時，使其恢復自然狀態(tài)。采用"三點對中法"初步定位：先將襯皮一端插入卡槽，用橡膠錘輕擊中部使其初步就位，后調整末端位置。此階段禁止使用潤滑劑輔助安裝。
2. 壓裝工序
使用液壓壓力機分階段施壓：
- 階段：5MPa預壓，保持30秒消除初始應力
- 第二階段：10-15MPa主壓裝，持續(xù)時間不少于2分鐘
- 第三階段：降壓至5MPa維持1分鐘后卸壓
對于無壓力機條件的現(xiàn)場，可采用C型夾配合力矩扳手，按對角線順序逐步緊固螺栓至規(guī)定扭矩。
3. 間隙檢測
安裝完成后用0.02mm塞尺檢查，要求：
- 縱向間隙≤0.3mm
- 橫向間隙≤0.5mm
接觸面積需達到85%以上，必要時使用藍丹顯影劑進行接觸斑點檢測。